吴中区在地理位置上属于苏州城市的核心地带，南部连接吴江、北为姑苏古城区，东边连接工业园区，西部紧邻太湖！地理空间成长条状横跨区域广。
要找出吴中城市的核心地带可以参考地铁的途径方向可以确定客流集中的地区在哪里。经过吴中区的第一条地铁为2号线开通时间为二零一三年十二月份，
线路从盘蠡路到独墅湖南共4站去过这些地方后可以发现两种现象要么就像郭巷站、新家桥附近给人一种城乡结合部的感觉要么就是宝带桥老旧的街道与新的大楼共生。
老城区以前的规划结果一定程度决定了这些区域以后的发展。随着政策不断改变吴中也在发展，像城南和越溪成为发展的核心地带我们看到了目前城南正在清退高污染产能低下的企业引进高质量的服务行业，
一些工厂搬迁完后陆续有新的商品房和拆迁安置小区在拔地而起。城南未来的新旧动能转变以及“一核”“两带”“三轴”“四区”的政策从规划到落实还需要时间。
而太湖新城这样奔着高起点的未来之城在规划上不需要受到老城区诸多限制，可谓是“万丈高楼平地起，一张蓝图绘到底”！从荒地正在慢慢变为产业园、商业区以及居住的全新未来新城！
俗话说：“要想富，先修路”交通的便捷性一直是城市高质量发展的关键，横穿吴中东西方向的吴中大道快速路改造就是最好的例子，在一定程度上缓解了南环高架的通行压力也使得吴中往园区方向又多了一条快速通道。
目前地铁除了6、7、8、s1在建，下一批与吴中区相关的线路有为10、11、13、17、21。根据地铁建设规律5年一规划，下一批苏州地铁第四轮以及长三角一体化示范线路苏州预计五年以内共要上报6条地铁线路他们是第四轮9、10、13为长三角一体化示范线路，市区线路11、12、14。
很多人都觉得这是“有生之年系列”但实际上五年一次新线路建设时间也并不会太久！根据2018年地铁建设申请的新规在上一轮地铁建设完成总投资百分之八十就可以申报下一轮。
目前苏州在建的地铁项目最晚完成时间为2024年。所以四期和长三角一体化项目只会在这个时间节点之前上报不会推后。
