机油本身就是消耗品，但是消耗多少是一个量呢？对于许多车主来说，爱车的性能、操控都不是问题，但就是“烧机油”那点事儿，总让一些人折腾、闹心。5分钟，阅读完本篇文章，彻底帮你解决这颗“蛀牙”。
今天小编想和维友们聊聊关于行车中机油缺少的话题，
有些小编没有说到位的欢迎大家指出！
人们常说柴油是卡车的血液，然而小编却认为
机油才是发动机的血液，
他承载着发动机各个零部件运转所必须的润滑剂。
然而有些发动机在运行中会出现机油短缺现象，
有些是天生的，有些是人为或操作不当所造成的，
有些是某个零部件损坏所造成的。
但是在机油减少的过程中，
有很多司机师傅甚至很多维修工都找不到机油到底是怎么就不见了的，
不知道原因到底出在哪里了？
机油短缺该如何着手查找原因呢？
1机油的缺失量在千公里一升左右
先看机油的缺失量有多大，要是在千公里一升左右，
小编建议先检查一下气门油封是否有脱落的。
检查方法：
拆下进排气门导管看气门挺杆上是否有机油渗漏下来，
若是有，小编可以肯定的告诉你，
你的气门油封已经失去了他原有的弹性和密封性，
不要担心这个是可更换的 。
2机油的缺失量在千公里两升的
机油的缺失量要是在千公里两升的，
首先检查增压机到中冷的管路中是否存在有残留的机油。
若是有残留机油，证明增压机的增压腔阻油环磨损（不可修复）。
若没有残留机油，可在检查排气端。
排气端的检查方法：
热车停车后静置1小时后，然后拆下增压机口的排气管，就能看到排气涡轮，
您可用手电仔细看一下排气涡轮下方是否有机油渗漏出来，
若是有就是排气涡轮端的阻油环渗漏（不可更换）。
备注：以上两者有一个存在问题，小编可以肯定地告诉你，你要更换增压机了。
3机油的缺失量在千公里消耗2到3升的
机油的缺失量要是在千公里消耗2到3升的。
咱们为了避免花不必要的冤枉钱，
也可检查以上两者，
检查完以上两者若没有发现什么异常，
就可以接着检查您的四配套了。
四配套的原因可能出现在，车子长时间冒黑烟，
活塞上沉积的积碳超出活塞环的最小密封度，
缸筒出现凹槽，活塞环磨损严重，缸筒和活塞的间隙过大等。
轻微的机油短缺情况
还有一些轻微的机油短缺，一般不需理会，
因为这些轻微的短缺耗时费事，还花钱，
比如说就是发动机的输出轴油封（发动机和变速箱连接的油封），
这个可以在变速箱的底部能看出来。
还有就是气路的排气阀处有油，这是气泵串油导致的，
这个没事的，十个有九个都这样，这些都很正常的，无需理会。
发动机的废气管处会喷机油
有的车主发现发动机的废气管处会喷机油，这个有很多原因的。
1不排除机油加多的可能
有些车主经常把机油加到上刻线，他会认为这样的油量车子会有劲，
其实不然，机油加多了，很容易出现机油飞车，
这是很危险的，搞不好发动机损坏，重者导致发动机报废。
再者机油加多了，上坡没事，下坡的时候机油都会倾斜到前方，
随着车子的惯性发动机会高速运转，
这时随着转速的加快机体里飞溅的机油就会被废气给捎带着出来。
2检查油气分离器是否堵塞
检查油气分离器是否堵塞，这个在四配套间隙大的情况下，
积碳进入机体内部，长时间积累会把油气分离器的下半部，
也就是回油的那部分堵塞，造成机油无法回到机体里去，
随着废气一同排出来的。
四配套磨损大同样也增加废气的排气量。
今天小编就先和大家分享下这些关于“烧机油”问题的解决办法，
希望对大家有所帮助！