根据气缸数量的不同，摩托车发动机一般有单缸、双缸、三缸和四缸。
单缸相比于多缸发动机的优缺点：
优点：振动小、结构简单、维护简单、油耗低、动力输出直接、制造成本低、价格比较便宜。
缺点：功率低、震动大、噪音大、耗油量大、百公里油耗要1.2~2.0L、不适合长期连续运转、发动机过热、密封不好容易漏气或机油消耗大。
想要了解更多机车知识，认识更多摩友，下载哔哒交友，和小伙伴一起出车摩旅~
摩托车不同气缸的优缺点如下：
1、单缸：单缸发动机占主导地位，在中大排量的摩托车中，多缸发动机占主导地位。单缸的缺点是振动大，优点是价格低、维修方便、低转速扭矩较大等。
2、直列四缸：工作流畅，燃烧效率高，排气声连续，有利于发挥高转速，发动机峰值扭矩和功率输出更靠后，高性能，震动小，马力大，声浪浑厚，起步稳定，较为舒适，多为仿赛。缺点是发动机体积大，重量大，气缸结构紧密，造价较高。
3、水平对置六缸：震动小，马力输出顺滑，但体积过大。
4、V4发动机：曲轴比并列四缸短，因此更硬、更强的曲轴，更少的震动，更好的平衡让它的动力更强。但是V4发动机的后缸占据很多空间，并且会产生大量的热，会对其他零部件造成影响，因此对车架、空气室、排气系统和油箱等设计和安装提出更高要求。
5、直列三缸：综合了双缸和四缸，既有四缸高转特性的同时又有四缸机的优点，低转扭矩更加充沛，动力涌现又和异步双缸有相似之处。直列三缸比双缸高速性能更好，中低转速下有比四缸机的低扭强劲，广泛用于街车和仿赛。
